在16日舉行的懇談會(huì)上,泰國(guó)、柬埔寨、菲律賓、新加坡等國(guó)政要、商會(huì)代表及廣西、云南等省份的相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人,再次就這一話(huà)題展開(kāi)討論。

“泰國(guó)的貨物走水路運(yùn)到重慶要18天,新鮮水果等產(chǎn)品會(huì)壞掉;走航空貨運(yùn),但很貴,東盟的農(nóng)產(chǎn)品在中國(guó)內(nèi)地價(jià)格普遍較高�！碧﹪�(guó)國(guó)際貿(mào)易商會(huì)主席王創(chuàng)合說(shuō),如果公路運(yùn)輸大通道能建成,就能夠?yàn)樘﹪?guó)的農(nóng)產(chǎn)品、原料等提供一個(gè)性?xún)r(jià)比極高的物流渠道。

2012年,重慶與東盟市場(chǎng)貿(mào)易額高達(dá)98.2億美元,東盟已成為我市最大貿(mào)易伙伴。而在一些人看來(lái),與東盟的貿(mào)易結(jié)構(gòu)仍有完善的空間�！爸貞c2012年對(duì)印尼出口額達(dá)2.7億美元,相比之下進(jìn)口額則較少�！庇∧狁v華使館貿(mào)易參贊馬龍珞說(shuō)。

巴南區(qū)委書(shū)記李建春認(rèn)為,通過(guò)公路運(yùn)輸切實(shí)減少時(shí)鮮貨物運(yùn)輸成本,提升東盟產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比,對(duì)于進(jìn)一步完善外貿(mào)結(jié)構(gòu),推動(dòng)雙邊貿(mào)易良性發(fā)展,有重要的促進(jìn)作用。

重慶-東盟南向國(guó)際物流大通道擬包括3條子線(xiàn)

按照規(guī)劃,重慶-東盟南向國(guó)際物流大通道擬包括3條子線(xiàn):“重慶-昆明-瑞麗-仰光”為西線(xiàn);“重慶-昆明-磨憨-曼谷-吉隆坡-新加坡”為中線(xiàn),“重慶-南寧-憑祥-河內(nèi)-東河-沙灣拿吉-孔敬-曼谷-吉隆坡-新加坡”為東線(xiàn)。李建春表示,這3條線(xiàn)的單程運(yùn)輸時(shí)間,在3天半到4天之間,運(yùn)價(jià)比水運(yùn)要高一倍,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空運(yùn):“公路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間短,完全可以運(yùn)送新鮮農(nóng)產(chǎn)品,且運(yùn)力更靈活,這非常適合重慶與東盟之間的貿(mào)易�！�

“現(xiàn)在東盟各國(guó)的一些物流企業(yè)的從業(yè)人員,正拼命學(xué)習(xí)中文,我們都期盼大通道能夠盡早開(kāi)通�！睎|盟加六國(guó)貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)主席羅宗正說(shuō),今后將有更多東南亞的特產(chǎn)從大通道運(yùn)到重慶,而機(jī)電、建材、汽摩等“重慶特產(chǎn)”也將更便捷地運(yùn)抵東南亞。